・暫くして、時間を見つけてINNOVATE のヒーターECUを初期化するため、A/Fセンサーのコードを抜いたところ、A/Fセンサーが発狂した理由はすぐに判った。
・なんとまあ、このコネクターを抜くと、中から水がじゃーじゃーと出てきました。防水コネクターじゃ無かったのね？中にゴムのパッキンが付いているので、 てっきり防水化されていると思っていたけど、勘違いだったよう。
・防水じゃないコネクタを、エンジンルームに置いていたので、大雨、大雪でカウルの水がコードを伝ってECUの中に溜まり、おかしくなったんですね。


・センサーを一旦外し（外さなくても初期化は 出来るが）、確認しましたが、特におかしな様子も無く、センサーは交換の必要は無いようです。
・問題はECU内部が浸水したことによるダメージですが、錆が発生する前に完全に乾燥すれば、案外電子機器って復活するものなんです。以前、パーソナル無 線を水浸しにしたときも、ドライヤーで乾かすと復活しましたし(笑）。



・とにかく、ECUを完全に外し乾燥させるの は、配線からやや面倒。当面、できるだけの水切りを行い（いいのかそんな意気込みで・・）、ビニールテープでコネクタをぐるぐる巻きにしました（赤いとこ ろ）。
・私と同じところにINNOVATEのECUを置いている方、すぐに、コネクタの中の水入りを確認し、防水処理をしてくださいね。
・その後、ECUの初期化、A/F再更正を経て、今は完全に元通りになりました。
・良かった良かった。