AE101の4連スロットルを付けたい付けたい(31)

ジムカーナは革靴で

'01.9.29.

上は私ではなく、92後期＋4スロ、さらに前期最終の
白のGTVという全く同じ仕様の淳ちゃんの86です。
4スロの吸気の雄叫びを上げて鬼神のように走行!!
場所は富士山の麓、日本ランドのスキー場の駐車場。

・ふと気が付くと、通勤革靴でジムカーナに来ている私であった・・。

・今日の事務局、アベ君。ご苦労様。
・それにしても、今回の1時間交代の旗振りは身体の芯から寒かったなぁー。

・しみずさんのGTR。そのすばらしいサスペンション、乗り心地、そして操舵フィール。
・いいなぁあああああ。
・そして、ジムカーナ終了後に、フリーダムのマップエディタにて4スロのバキューム使用領域を確認してもらったのだ。
・うっふっふ、これでノーマルECU+Shimizu Motors ROMで完璧になる日も近い。

・久しぶりの澤王氏。
・主戦マシンはAW86からMR2に。今日のジムカーナでは、荷重移動、ポールターン、良く出来ていて羨ましい限りでした。
・淳ちゃん86も完璧、さすが、富士山近郊の方々は速いね～。

・横浜オートギャラリー4A-ECUを操る男、ムラニシ。
・ここは1000mの高地で燃調が取れてないと嘆いておった。
・その割りには、車はよく走っていたぞ、羨ましい。

ここからが本編

さて、ついにフリーダムECUを購入した。そのECUを初めて高速道路に持ち込んで、名古屋からカネゴン氏に運転してもらいながら助手席で私は点火時期と燃調を取ったのでした。
牧の原まで、まず燃調を合わせる。今回、燃料増量開始のスロットル開度を150%にして、定常を合わせることに。すると、かなり濃い状態。20%以上薄くしてやっとストイキの燃調!?。その方がややアクセルが軽いとカネゴン氏。しかし、どうも加速時リーンになってしまう。仕方無く、加速増量補正スロットル開度を30%にしたところ、特に問題は無くなった。
しかし、どうも横に乗っていて加速の付きが悪い。先日も、一から燃調を取っていたら、朝の出勤時、3速で全然伸びなくなってしまった。何がおかしいかというと、点火時期が回転に合わせて伸びているような気がしない点。
そもそも、フリーダムで見ると、何故か点火時期が0deg表示。ディスビからのコードでも断線しているのかなぁ？そう思いながら今回も高速道路に持ち込んでいるのだが、3deg程度の点火時期の変更に対して加速感は変わらない感じだとカネゴン氏。
しかし、加速感はカネゴン氏の初代1600ロードスターと同等ではということで、牧の原で運転を交代した。すると、確かにハーフスロットルでは特におかしくないのだが、がバッと踏んだ時の回転の上がり方が、ちょっと踏んだときと全く変わらないでは。やはりなんかおかしい。3速、4速での加速感も86のノーマルにも劣る感じだった。
そして、ジムカーナ当日。早朝、しみず氏と合流し、ロードスターとGT-Rの後について標高1000mへ登っていくのであるが、あれっ？全然付いて行けないじゃん。どう見ても4速で登れそうな坂を3速で登る。それでも大して加速しない。うーん、これでは以前夏休みに町田のmurayama邸を訪ねたときに戻っているでは。
おかしいなー、と思いつつ、午前中のジムカーナ練習走行に突入。すると、1速で後輪がホイールスピンもしないでは。やはりなんか異常だ。そう思ってボンネットを開けた。
すると、なんかスロットルの下に見かけない白い栓が刺さった黒い棒が見えた。なんとそれは、先日AE101のスロットルのφ3の孔を全部連通させたゴム管だった。樹脂のバキュームの三又コネクタの先が折れていたのだった。おおお、これではインマニ内の負圧が減少してしまい、燃料が常に濃い目だったわけだ・・。
点火時期については、このディスビからの線が断線しているのかなぁ？おかしいなぁ。と、しみずさんにタイミングライトを照らして頂き、アクセルを踏んだ。すると、「全然進角しませんね、ずっと10degのままです」という悲劇的な返事が。うおおおお、やはりなんか壊れてるのかいな？イグナイタってこともあるとムラニシ氏。そ、そうなのか、と頭が朦朧とし始めたその時、しみずさんの声がした。

「あれっ？T端子が短絡してますけど」

ぬわぁんだとぉーーー

ぬわぁんだとぉーーーー

私の車の周りではどっと爆笑の声がこだましたのだった・・・・。
その後、三鷹で製作してもらったShimizu Motors ROMでも快調に走ることが出来、帰宅の途についた東名上のフリーダムでは、何ヶ月振りかの快調なエンジン音が、そのうるさ過ぎる排気音に掻き消されながらも、しっかりと我が耳に届いたのであった。ああ、これでなんとかなりそう、そう思いながら、本日のふがいない走りに、TRD LSDのOHキットの算段をする私であった。

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