爆笑

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第2回岐阜交通安全走行会’01.5.23.

第2回の講習参加者の面々

今回は、１時間目はドライ、2時間目はウエット～ハードウエットという状況でした。

爆笑座談会2

走行会終了後、新人かわい子ちゃんウエートレスが投入されて
いるCABINで夕食を兼ねたアフターミーティングを実施した。

メンバー	車両	ドライ	ウエット	走行単価[円/周]	参考：ベストタイム	コメント
サワダダ	S14	40周	35周	\67	Dry:44.3 ,Wet:46.2	初体験！
サキヤマ	JZZ30	35周	53周	\57	Dry:37.6 ,Wet:40.8	ウエット周回サル王
カナメ	AE86	43周	41周	\60	Dry:39.5 ,Wet:42.3	ブレーキ新調→タイム低下
おかちゃん	NR-S	50周	35周	\59	Dry:38.3 ,Wet:40.1	車高調絶好調、ドライ周回サル王
ヤマフジ	BCNR33	29周	48周	\65(先回\555)	Dry:37.2 ,Wet:39.3	先回の屈辱を晴らす。走行単価暴落！
シオヤン	NA6CE	38周	44周	\61	Dry:39.0 ,Wet:41.8	奥さんから取り上げて来ました
AE86@GTV	AE86-A	41周	41周	\61	Dry:38.450 ,Wet:41.973	ECU ROM新調→タイム低下
NARU	AE86-B	？	？	？	？	雨天はサルのように遊べる！

リベンジヤマフジ33GTR

ヤマフジ33GTRは、先回、ブレーキベーパーロックにより実質10周程度しか走行しておらず、「世界TOPの走行コスト」を打ち立てた。このままでは夏に33GTRで来ると、1周あたりのコストは\1000に達しそうと噂されたものだった。
しかし、その期待を裏切り、今回は鈴鹿サーキットでの整備を経て、特に油温上昇の気にならないウエット時は先回の10倍を走破、走行単価も一気に1/10へ暴落した。

車高調投入おかちゃんMR-S

一方、車高調を投入したおかちゃんはドライで0.5sec短縮、ウエットではクラス最速を達成。
合わせて、ドライ周回サル王も獲得という栄冠を得たのであった。

おかちゃん号

サキヤマ JZZ30

リベンジヤマフジを阻止し、栄えある第1回ウエット周回サル王を獲得！
合わせて、今回のウエットでの挑戦により、今後、周回サル王を2時間枠で獲得するには、100周超えが必須条件になりそうな事が予測される事態となった。

左：サキヤマ号、右：カナメ号

情けない面々

上表にあるように、カナメとAE86@GTVは、先回に対してアドバンテージを有した筈なのにタイムが0.5秒以上低下している。
困ったものだった。

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