’07.10.17.AE86
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J1-GP 2007 第3戦
職場サーキット走行会の今年の第3戦が開催されました。
Mr.T君が、シーケンシャルシフトのMR-Sを駆って優勝。
・今回はタイヤもまだ実走行2000Km程度
ですから、気温もあまり高く無いので頑張りたいのですが、ブローバイが心配な我がAE86です。
・今回は、都合でクリアラップが中々取れない状況でしたが、BESTは28"602、あと0.5秒が詰まりません。
・エンジン直しても、燃調変えても、助手席に誰か乗せても、タイムが変りません・・。
・しかし、心配していたブローバイからのオイルの大量吐出が、今回はほとんどありませんでした。何故なのか理由もさっぱりわかりません。
・今回、MR-２をターボ化（個体を替えた）
して臨んだカナメさんでしたが、以前のNAの方がタイムが速い。
・どうして？タイヤかな？
・主幹事をお願いしているヤッサンのインプ
レッサ。今回、秘密兵器として、新たに車高調をセッティングして参戦、優勝だぁ〜っと言っていましたが、ノーマルサスよりタイムが悪化、落ち込んでいるよ
うでした。やはりタイヤかな？みんな、いろいろ変えてもタイムが伸びなくなってきたようで、やっと私の苦しみが判ってもらえるようになって来たようだな。
しかし、まだまだ悩みは深まるのだぞ(謎)、わっはっは(＾＾?
・最近、SRS
主催の茶臼山ラリー（立派なJAF中部戦です）に、ハセ氏のラブラブインプレッサのナビとして出場、Dクラス3位、総合4位という立派な成績を修
めました。偉い。
・参加車全体の風景。
・MR-Sが最大派閥となっています。今回、
シーケンシャルと純MTと両方共、同じよううに好タイムでした。MR-S、速いです。
・気が付くとスバル系も増えています。
・ナベちゃんのナベチーノ。
・これは、先日、美浜サーキットの耐久レース用に仕上げて、2位に入ったときのデコレーションのままで登場したもの。
・中々精悍ですが、これで街中も流しているとしたら、勇気が凛々と必要ですが、サーキットには合いますね〜。
